毫无疑问，迈腾可以说是中国B级轿车市集最进击的一款车之一。从2007岁首度亮相运行，这款车就以出色的德系品性和先进的科技树立，获取了中高端消费者的赞扬。

其简直很长一段技术里，迈腾王人是平时东说念主、平时家庭牛年马月的梦。确信在许多80后、90后的心里，也王人早早种下了一颗迈腾的种子。如今跟着迈腾众享款280TSI豪华型的上市，这颗种子终于可以生根发芽了。

一汽-大师以14.98万的一口价，开启了B级标杆的平权通顺，而在充满引诱力的价钱之后，迈腾众享款280TSI豪华型能给咱们带来什么？

一如既往的千里稳，一如既往的高档

老端正，咱们如故先从缠绵运行聊。

现在一汽-大师迈腾处于两代同堂的出产和销售阶段，这次新推出的280TSI豪华型，从属于迈腾B8序列。对于不少多情感的消费者而言，这一代迈腾的缠绵仍然充满引诱力。

这款车在举座缠绵上，全标的秉承了德国版Passat B8的作风，说得直白少量便是“很有德味儿”。其千里稳大气的缠绵作风，仍然在刚烈不移地诉说着德系B级轿车的明后。

恰到刚正的进气格栅尺寸、优雅且修长的身材、顺耳又不失气场的尾部造型，这些缠绵细节王人为迈腾众享款280TSI注入了“灵魂”。可以说在现在的B级轿车市集合，这款迈腾依旧是缠绵的标杆。

而这次新推出的280TSI豪华型，在外形缠绵方面与380TSI豪华型保握了高度的一致性。18寸轮毂、车窗镀铬饰件、全景大天窗等一系列的美艳性缠绵王人得到保留。

参预到车内，新车也保留了咱们熟谙的“迈腾本味”。手脚这款B级轿车最奏效的场所，它依旧保留了千里稳内敛而又不失高档感的内饰缠绵。

比如在中控台位置，除了严丝合缝的作念工外，软性搪塑、银色金属饰板王人与T型缠绵密致相扣。值得一提的是，这款车仍然保留了大师B级轿车经典的中控石英表缠绵。无疑，这个细节大约把整车里面的高档氛围映衬出来，就像是牛排上点缀的罗勒草通常。

那么来到空间缠绵方面，迈腾众享款280TSI豪华型的发达就更无需惦记了。

MQB平台带来的精良推广才气和空间行使才气，为其带来了2871mm的轴距发达，身高一米七五傍边的成年东说念主致使可以在它的后排纯粹跷起二郎腿。

对于大部分消费者而言，这款车里面浩繁的空间可以得意许多场景下的使用需求。不论是商务理财如故全家出游，它王人沿途在行。

一步到位享高配，会有什么样的体验？

其实这一次迈腾众享款280TSI豪华型，是带着“任务”而来的。

淌若说14.98万的限时一口价，兑现了B级轿车标杆的平权，那么在这一价位内所兑现的超高树立，则戮力于兑现“满血B级体验”的平权。

迈腾众享款280TSI豪华型的上风树立许多，咱们一一分析。率先是在家用消费者最情绪的安全树立方面，新车可以说是一次性作念到位了。全车六气囊、胎压监控、前后雷达和后方影像等功能均为标配，得意大部分的出行场景需求没问题。

天然，在得意了基础的安全性和便利性需求之后，新车也戮力于带来愈加鼓胀的惬意体验。三区自动空调、前排座椅12向电动调遣、自动雨刮、前排座椅加热致使是副驾雇主键这些树立也王人莫得缺席。

对于大部分的消费者而言，这些丰富树立所呈现出的惬意品性，也透顶大约胜任活命和使命中的大部分场景。举个很浅易的例子，当你在开着这款车理财客户的时候，这款车惬意的座椅、酣畅的座舱氛围再加上雇主键所带来的便利性，足以得意任务所需。至于在家用出行场景中，迈腾众享款280TSI豪华型致使可用“树立弥漫”来描写。

值得一提的是，这款车还可以选装IQ.Drive智驾管家功能，用户可凭据我方的需求进行遴荐。比如但愿开车更安全一些、更便利一些的消费者，就能选配这套系统，自妥当巡航、主动刹车、车说念保握等功能足以让驾驶更浅易、更宽解。

把性能落到实处，迈腾精髓仍在

从价钱、空间、树立等角度启航，确信有许多消费者会尽头甘愿遴荐迈腾众享款280TSI豪华型。不外从客不雅层面来说，也有消费者会惦记“1.4T能源够不够用”的问题。对于性能的评判，主不雅性其实尽头强。有东说念主认为八秒级的零百加快王人不够用，也有东说念主认为零百加快十一秒多的车开起来还行。

那么迈腾280TSI所采用的1.4T发动机，领有150Ps最大马力和250N·m最大扭矩，勾通7速DSG变速箱，能在9.4秒内完成零百加快。信得过的数据摆在那边，环球可以我方去判断。

而笔者也屡次试驾过迈腾280TSI车型，从主不雅层面来说，这一能源版块给东说念主带来的体验其实还可以。一句话回归：它能得意大无数平时东说念主对家用车性能的需求，高速巡航、超车，致使是跑高原，王人不会出现能源不及的情况。

横向对比天籁2.0L等自吸B级轿车的话，迈腾280TSI的扭矩上风显着更大，驾驶体验也会更纯粹一些。而这么的后果，不单是是涡轮增压能源带来的遣散，同期亦然双聚散变速箱的上风。

迈腾众享款280TSI豪华型匹配的7速DSG变速箱，领有尽头高的传动服从和超快换挡速率。能源从发动机传递到车轮的经由中，损结怨糟践比AT变速箱或CVT变速箱小许多。因此，迈腾280TSI比拟起日系2.0L+CVT能源组合的B级轿车，开起来会愈加顺遂。

何况在油耗方面，由于小排量涡轮增压发动机的脾气，再加上DSG双聚散变速箱的高效，是以在WLTC工况下迈腾众享款280TSI豪华型的抽象油耗仅为6.2L，具备比较强的经济性上风。

终末，这台迈腾还有许多消费者难以拆开的一个上风，便是工致且充满德味儿的底盘调校。这款车固然与大无数主流B级轿车通常，采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，但大师的调校很有特质。直不雅来说，这款车的底盘开起来很塌实很安详，大约以极具韧性的悬架动态发达来减少转向侧倾与经过涟漪时的调动。在行驶经由中，这款车仍是能百分百复原德系B级轿车的高档感特征。

结语：

总的来说，这次上新的迈腾众享款280TSI豪华型，依旧是现在最值得买的B级轿车之一。在十五万价位的市集，一汽-大师不仅带来了超乎寻常的性价比，更通过对德系工艺、德系调校手法的坚握，彰显出了难能珍视的质价比。不丢脸出，当许多主流B级轿车的价钱王人下探到15万区间之后，迈腾众享款280TSI豪华型算得上是刚扔下牌桌的“王炸”，大约不绝展现出标杆车的总揽力。

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